Нов алгоритъм за байпас на фабричния имобилайзер за Nissan / Infiniti. Още в понеделник, 16 март, на нашия уебсайт ще бъде наличен фърмуер за охранителни системи за сигурност и телеметрия Pandora и Pandect.

Нашите инженери са добавили още един алгоритъм за заобикаляне на имобилайзера на автомобили Nissan / Infiniti, използвайки портовете (IMMO-KEY), чрез свързване към фабричния имобилайзер на автомобила.
Към днешна дата този алгоритъм поддържа повече от 15 модела автомобили, но ние работим и върху значително разширяване на съществуващия списък:

NISSAN:
Leaf 2010-2016)
Murano (2009-2014)
Teana (2009-2013)
Juke (2011-2019)
Sentra (2014-2016)
Patrol (2010-2019)

INFINITI:
EX25/35/37 (2008-2014)
FX35/37/50 (2009-2014)
G25/35/37 (2007-2014)
M25/37/56 (2010-2013)
QX50 (2013-2015)
QX56 (2011-2013)
QX70 (2014-2015)
Q70 (2014-2016)
QX80 (2013-2019)

На първо място, защо да добавите друг алгоритъм за байпас, ако има такъв, който работи добре по CAN? Работата е там, че използването на новия може значително да опрости процедурата за инсталиране на охранителни системи за сигурност и телеметрия Pandora и Pandect, тъй като няма нужда от окабеляване с допълнителни проводници и да инсталирате допълнително захранващо силово реле за управление на стартера в блока на двигателното отделение.

В допълнение, с новия байпас работи функцията за дублиране на запалването, така можете да влезете в колата без да спирате двигателя след автоматичното стартиране, и при някои модели да настроите климатика за охлаждане или затопляне на купето, което не винаги е достъпно при заобикаляне на фабричния имобилайзер чрез CAN шина. Всъщност реализацията на стартиране на двигателя сега става не  “силово – с допълнително реле”, а с използване на стандартни фабрични алгоритми на работа. Ние разбираме, че предишното решение има своите предимства в прилагането, затова оставихме и двата варианта, и всеки професионалист може да избере опцията, която му подхожда повече, или по-добре отговаря на нуждите на собственика на автомобила!