Product Description

Pandora DWM 502 е модул за вдигане на пет прозореца. Той е предназначен за последователно управление на четири прозореца и люк на автомобила в една посока, при условие, че автомобилът има монтирани електрически задвижвания на прозорците. Модулът може да се управлява от сигнал, генериран от алармата на колата или друго устройство, когато се активират или затварят ключалките на вратата, както и от фабрични модули, за които са осигурени “отрицателни” или “положителни” задействащи входове и импулси.

Модулът се монтира неподвижно към превозното средство и е свързан със стандартно окабеляване с напрежение + 12V. Модулът е с серификат U-2.1 (N-2.1) в съответствие с GOST 15150-69 и е предназначен за работа при околна температура от -40 до +85 ° С.
Всички компоненти на модула, включен в комплекта, трябва да бъдат монтирани само във вътрешността на автомобила. Защита на корпуса на модула срещу проникване на вода – категория IP40 в съответствие с GOST 14254-96. Модулът е проектиран и произведен в съответствие с изискванията на GOST R 50905-96.
Модулът може да се управлява чрез сигнал с + “положителен” и – “отрицателен” поляритет. За тази цел свържете контролния изход на алармената система с “Жълт” или “Жълт / Черен” към модула. Продължителността на пусковия импулс за задействане трябва да бъде най-малко 300ms (0.3sec).
Електрическите прозорци се вдигат последователно от модула, след като се получи импулс, в реда показан на диаграмата, следващият канал се включва, след като предишния е бил задействан. Ако стъклото вече е затворено, модулът веднага ще премине към следващия канал за активиране на следващия прозорец. Задействането се осъществява чрез електромагнитни датчици на двигателя и ако двигателят не спре, при проблем (счупване, проблем с кабела на прозореца на електрическата мрежа и др.), то преминаването към следващия канал ще се извърши след 15 секунди.
За да не се повредят елементите на модула и да се защитят електродвигателите на електрическите прозорци, програмата на микроконтролера няма да рестартира цикъла, ако продължителността на пусковия импулс надвиши продължителността на първия цикъл и след като сработи два пъти последователно, той ще байпасира сигнала за една минута.
При изключено състояние, изходите на всеки канал са затворени NC: бяло – червено / бяло, сиво – сиво / червено, синьо – синьо / червено, зелено – зелено / червено, “Оранжево” – “Оранжево / Червено”. Когато каналът е включен, изходите му се отварят и червеният изход, означен от вътрешното реле е свързан към + 12V (“Бяло / Червено”, “Сиво / Червено”, “Синя / Червена”, “Зелена / Червена” “).

ВНИМАНИЕ: Когато свързвате модула, е важно да се уверите, че – минус на мотора е свързан към електрическия мотор на прозореца, когато бутоните са освободени (да не са натиснати в каквато и да е посока), по този начин е управлението на електрическите прозорци в повечето съвременни автомобили,
ако не се управляват по този начин, изберете друг начин на управление от модула.